Объект расположен на автодороге «Билибино – Комсомольский – Певек», входящей в состав опорной дорожной сети региона. Она обеспечивает транспортную связь между Певеком и золоторудным месторождением «Майское». Работы начались в прошлом году. Сейчас возводятся опоры, ожидается поступление металлоконструкций, сообщает ИА «Чукотка».
Мост через реку Млельын был построен в 1987 году. Это ключевой объект трассы, которая в летний период связывает Певек с Билибино и Эгвекинотом, а также с золоторудным месторождением «Майское». По результатам проведённого в 2017 году обследования грузоподъёмность мостового перехода ограничили 10,8 тоннами. Движение тяжёлой техники здесь было затруднено, что создавало серьёзные логистические проблемы.
Работы по реконструкции моста начались в 2025 году. Контракт на 1 млрд 102 млн 813 тысяч рублей был заключён в начале апреля с московским ООО «Спецстроймонтаж». На сегодня техническая готовность объекта составляет 40%.
«Проект предусматривает полную замену сооружения, чтобы сделать его безопасным и функциональным. Длина моста составит более 102 метров, на нём будет две полосы по три метра каждая. Работы по реконструкции продлятся до 2027 года», – рассказали в департаменте промышленной политики региона.
На заводе в Тюмени уже изготовили металлоконструкции – их доставят в округ в ходе нынешней навигации. Одновременно на объекте ведутся работы по возведению бетонных опор для установки пролётного строения моста, выполнено устройство береговых и промежуточных буронабивных свай.
В департаменте отметили, что из-за работ транспортное сообщение не нарушено: движение перекрывать не стали, так как новый мост возводится рядом со старым.
Сооружение выполнят из металла и железобетона, а покрытие проезжей части – из фибробетона. По расчётам инженеров, новый мост сможет выдерживать транспортные средства общей массой более 100 тонн. Общая протяжённость восстановленного объекта вместе с подъездами составит 871 метр.
