В воскресенье, 1 марта, команда опытных путешественников под руководством Алана Дзитцоева и Ивана Сосновского отправилась из Анадыря вглубь Чукотки. На специально подготовленных снегоболотоходах на базе Toyota Land Cruiser 80 и Prado 78 им предстоит преодолеть маршрут через Эгвекинот, Лорино и Уэлен, затем вернуться в Эгвекинот и через мыс Шмидта добраться до Певека. Там они встретятся с участниками экспедиции «Амур-Арктика», стартовавшей параллельно из Благовещенска, сообщает ИА «Чукотка».
Автопробег организован при поддержке правительства Чукотки и нацелен на развитие туристического потенциала арктического региона. Стаж экстремальных поездок Алана Дзитцоева превышает 15 лет, Иван Сосновский исследует Чукотку за рулём уже 16 лет.
Маршрут пройдёт через Полярный круг и 180-й меридиан. В Эгвекиноте путешественники посетят этнопарк «Нуналихтак», займутся крабовой рыбалкой и познакомятся с уникальными технологическими объектами в рамках развития промышленного туризма. После возвращения в Эгвекинот группа снова отправится в путь, чтобы встретиться с коллегами из экспедиции «Амур-Арктика» в Певеке.
«Мы не в первый раз путешествуем по Чукотке. О таких маршрутах надо рассказывать, чтобы другие путешественники знали, что при должной подготовке и надежной технике наш регион может стать более доступным для экстремального туризма», — поделился Алан Дзитцоев.
Торжественные проводы в Анадыре собрали родных, друзей и жителей города. Для участников выступил ансамбль «Эргырон» с номером «Обряд благодарения», а волонтёры перед стартом разбросали краски холи.
Параллельно, 1 марта, из Благовещенска стартовала основная группа экспедиции «Амур-Арктика». Четыре экипажа отправились от российско-китайской границы, чтобы соединиться с коллегами на Чукотке. В Якутске к ним присоединятся участники из Магадана, после чего колонна проследует по маршруту промышленного туризма. Путешественники побывают на золотодобывающих предприятиях, «полюсе холода» Оймяконе, а на Чукотке проедут через Анюйск, Билибино и Певек, финишировав в Мысе Шмидта.
Экспедиция реализуется при поддержке правительств регионов, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, а также Росатома. Идея маршрута была разработана в прошлом году в рамках фестиваля «Берингов пролив».
