Холдинг «Вертолёты России» передал МЧС первую партию из четырёх вертолётов Ми-38ПС, специально разработанных для работы в арктических условиях. Одна из машин поступит на дежурство в Арктический комплексный аварийно-спасательный центр (АКАСЦ) в Певеке, сообщает ИА «Чукотка».
Казанский вертолётный завод изготовил технику по заказу МЧС. Один из вертолётов уже прибыл в Хабаровский авиационно-спасательный центр, перелёт из Казани занял шесть суток.
«Новейшие воздушные суда созданы с учётом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полётов. Вертолёты Ми-38ПС заступят на дежурство в арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев. Прибывший в Хабаровск вертолёт Ми-38ПС будет нести дежурство в авиазвене в Певеке. В дальнейшем после создания необходимой аэродромной инфраструктуры появится авиационное звено в Тикси, Анадыре, Сабетте и Диксоне», – отметил глава МЧС России Александр Куренков.
Благодаря дополнительным топливным бакам Ми-38ПС способен выполнять полёты на дальность до 1500 километров, что критически важно для работы в Арктике. Впервые для машин этого класса предусмотрены водосливное устройство и подвесной опрыскиватель для тушения пожаров и ликвидации загрязнений.
Вертолёт имеет максимальную взлётную массу 16,5 тонны, перевозит до 4,5 тонны груза в кабине и до 5 тонн на внешней подвеске. Пассажировместимость — до 40 человек. Максимальная скорость достигает 300 километров в час. Машина способна выполнять задачи при температурах от –52 до +52 градусов.
«Пока нужно будет оформить документы, поставить вертолёт на учёт. После всех юридических формальностей винтокрылая машина отправится к месту дежурства в Певек», – сообщили в Хабаровском авиационно-спасательном центре.
АКАСЦ в Певеке начал работу летом 2024 года. Месяц спустя на дежурство там заступил вертолёт Ми-8МТВ-1, прибывший из Хабаровска.
