На встрече с журналистами губернатор Чукотки Владислав Кузнецов назвал возможное техническое решение для обеспечения стабильного круглогодичного сообщения через Анадырский лиман. Среди изучаемых вариантов — организация переправы с помощью ледокольного парома. Конкретное инженерное решение будет предложено специалистами по итогам исследования, сообщает ИА «Чукотка».
Власти Чукотского автономного округа совместно с Научным центром по комплексным транспортным проблемам Минтранса России планируют провести исследование для определения оптимального способа транспортной связи между Анадырем и аэропортом «Угольный» имени Ю.С. Рытхэу. Рассматриваются различные варианты — от строительства автомобильного моста до запуска круглогодичной переправы судами ледового класса, включая ледокольный паром.
Как отметил губернатор Владислав Кузнецов, такой паром можно рассматривать как один из наиболее перспективных вариантов.
«Это удобное решение во всех смыслах, потому что оно вписывается в логику реконструкции причалов. Проект будет работать и летом, и зимой, и здесь не будет никаких ограничений. Это судно, которое может возить все: людей, машины. Оно большое, устойчивое и может двигаться при любых погодных условиях», — сказал глава региона.
В настоящее время подготовлено техническое задание и разрабатывается конкурсная документация для выбора исполнителя исследования. Конкурс планируется провести до конца февраля. Само исследование, по оценкам, займёт около трёх месяцев. По его итогам будет определён и детально проработан наиболее эффективный вариант с точки зрения экономики и логистики. Ожидается, что окончательный выбор типа переправы будет сделан к середине года.
Кроме того, в ближайшее время продолжится реконструкция причальных сооружений, которые адаптируют и под будущее выбранное решение, и под уже существующий паром. Владислав Кузнецов напомнил, что первоначально ремонт причала №7 планировали начать в 2027 году, но правительство округа договорилось с Минтрансом РФ о переносе сроков на год раньше.
«Реконструкцию мы должны завершить к 2028 году. И существующий паром сможет ходить с одного берега на другой. Будем использовать и его», – добавил губернатор.
Напомним, причал №7 с причальной стенкой длиной 48 метров был построен в 1989 году. Его реконструкция входит в долгосрочный план комплексного социально-экономического развития Анадырской агломерации до 2030 года. После модернизации объект должен стать частью новой переправы через лиман и будет способен принимать суда длиной до 40 метров с осадкой до 3,41 метра.
