На строительстве универсального атомного ледокола "Чукотка" начался важный этап оснащения судна силовой установкой. В Санкт-Петербург доставили реактор РИТМ-200, а защитную оболочку для него погрузили на борт ледокола, сообщает ИА "Чукотка".
Для погрузки защитной оболочки на борт строящегося атомного ледокола пришлось одновременно задействовать четыре портальных крана. Как сообщили на Балтийском заводе, крупногабаритная блок-секция состоит из восьми частей и весит 220 тонн. В её состав входят бетон, сталь и специальные защитные металлы, что утяжеляет конструкцию и создаёт трудности при погрузке.
Затем на завод доставили первый из двух реакторов РИТМ-200. Его вес составляет 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 метра.
«РИТМ-200 — это сердце атомного ледокола "Чукотка", который уже обретает свою окончательную форму на стапеле завода. Впереди ещё очень много работы — погрузка парогенераторов и ряда оборудования, монтаж систем, а самое важное — подготовка заказа к спуску», — сообщил генеральный директор Балтийского завода Юрий Гордиенков.
Установка РИТМ-200 включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное её преимущество — компактность и экономичность. Это позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.
«Это уже девятый реактор РИТМ-200, изготовленный предприятиями машиностроительного дивизиона Росатома для универсальных атомных ледоколов нового поколения. До конца года завершим работу над десятым, тем самым обеспечив энергией пять самых мощных атомоходов в мире», — отметил гендиректор входящего в состав Госкорпорации "Росатом" предприятия "Атомэнергомаша" Игорь Котов.
Напомним, что "Чукотка" – четвёртый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Торжественная церемония его закладки состоялась в конце 2020 года. К изготовлению реактора для судна предприятия Росатома приступили в апреле прошлого года. Ввод ледокола "Чукотка" в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года.